豆屋

※Title:　Copyright(C) 2009 みや＞さん.  All Rights Reserved.

みや＞さんがSNSで書いたすばらしいタイトル。
まさに、今の私の気持ちを象徴するよう。

昨日のサイクリングです。
goshiさん、Aパパさん、みや＞さん、と共に、R1 -> 伊豆半島 -> 湯河原 -> つばきライン -> 林道 -> 箱根旧道　へ

重役を除く、社員は馬入川の真ん中で待ち合わせです。
左から、
- セルフディスカバリーアドベンチャー・イン・王滝 100kmを完走した、みや＞さん
- ロードでも、マウンテンでも、長身のイケメンがスイスイ上る、Aパパさん
- そして、いつものおじさん

二刀流。
今日は、ロードからMTBにチェンジ！

R1を西へ
みや＞さんが●0kmで引きます！
MTBです！。　最後尾から、「おじさんイジメするな！」と言いたいところ（笑）

早川駅で重役と Join します
重役なので、新幹線で小田原まで輪行だそうです。ひと駅でも（笑）

伊豆半島を南下、湯河原の街を通り、つばきラインへ
便利そうな、重役の電子レンジ型サドルバッグ

で、林道へイン

700Cロードは、スポーツカー
MTBは、SUV

楽しい自転車ライフです

-本日の自転車
・走行距離：          120.8km
・最高速度：          50.2km/h （林道か！？）

昨日のMTBです

そして今日のMTB

来週予定の林道サイクリング準備として、シートポスト取付式リアキャリアを付けました。
ツール類やスペアチューブは、サドルバッグではなく、ダウンチューブ下のボトルゲージに。
これはキャリアに荷物を載せるために、サドルバッグよりも重心を低く出来るようツール缶を利用することにしました。

MTB購入後 一週間を経過しましたが、ここまでに新たに買い足したパーツは５点、それに対し手持ちパーツの再利用が３点しかありません。
お金は掛けない代わりに、時間を掛けていじるポリシーですが望みどおりに行かないようです。

本日は、早朝のうちに選挙投票所へ。台風の影響から不安定な天気なので未出走。

納車２日目にしてステム逝く

ハンドルバーを下げようと、スペーサーの上下入替え作業を

ところが、10mmスペーサー１枚をステム上に移動して組付けはトルクレンチを使用しステムボルトを規定値で締めたところ、いとも簡単にナメてしまいました

パーツの品質に問題が有るのか？、安価なトルクレンチがわるいのか？
謎は深まるばかりです（爆）

ホンモノのマドンさまには申し訳ないが。
多くのMTBは、ダーク系なカラーが主流なのでしょうか？
これは、ロード車のような色なので（笑）・・

約２０年振りのマウンテン。

パーツにお金を掛けないポリシーで！
とりあえず、ライトのブラケットとボトルゲージは買いましたが。

明日は、じろじろ見たり、ペタペタおさわりする予定です。

SNSでは、お仲間の皆さんから沢山のお祝いのことば！、ありがとうございました！。

土曜日のサイクリングです。

私的には、“豪遊サイクリング” でした。

豪遊のポイントは、以下のとおり
・東海道線グリーン車のホリデー割引で函南へ
・函南スタートから20km上って箱根峠に。その後別ルートで20km下って函南に戻った（なんの意味か？　；爆）
・河原が広い狩野川サイクリングロードを緑の山を見ながら修善寺へ走る
・お買い得、豪華とんかつを食べて
・サイスポセンター入口ゲート前で、心のリタイヤ決心をいしださんに励まされ感謝、
・みんなで帰路は、温泉センターで癒し合い
・平塚スタンダードのラオシャンを久しぶりに食す

これを「豪遊」と呼ばない訳にはいきません

雑誌「自転車人」の表紙に出して下さい

錦鯉号に寄り添う米国人

また錦鯉号にしつこく付きまとう、米国人

昭和丸出しの駅

平塚の伝統（・・高校は平塚に通ってました。３年間だけローカルだった）

昨日は、goshiさん、みやさん のお供で2年振りに椿ラインへ行きました。

ツバキは、私にとって思い出の地。
・1回目：　クロスバイクで、ししどの窟から白銀林道サイクリング
・2回目：　初めてのロード車で、ツバキを上るも時間切れでUターン終了
・3回目：　大観山ゴール完走。但し、数え切れないほどの途中休憩付き

そして今回、
足付き無しで完走です。これは、私にとって「完全・完走」を意味します。いくら時間が掛かって遅かったとしても（笑）

スタート地点から小田原まで、私が引きます
その後、伊豆半島南下は みやさんが引いてくれます
ダヴィタモン“みやさん”ロット、重いギヤで健脚ぶりを見せ付けられます

湯河原のコンビニで地べたに座って、早めの豪華昼食(笑)
椿ライン方向の空を見上げると、怪しい天候。かなり霧が掛かりガスってる

夏祭り at 湯河原

奥湯河原、すでに当然最後尾
川のせせらぎは清涼感十分ですが、湿度が高く不快感・・

オレンジライン出口で写真を撮ってたら、先に行ったはずのgoshi重役登場！
道を間違えたらしく、オレンジを逆走したらしい。
湯河原に戻って再スタートか？、やる気十分です。

で、ツバキに挑戦！
公式休憩所のししどの窟まで足付き休憩ナシ

とっくに到着済のお二人

再び、大観山ゴールを目指して走ります。

箱根レーダー基地の手前から、ものすごい濃霧です。
時によっては、50m先が見えません

またもや、足付きナシの快挙でした。

濃霧の大観山レストハウス

そして、霧の中を安全速度で芦ノ湖に下り、旧道ルートにて小田原へ

小田原の餃子の王将で打ち上げです
餃子二枚食べて満足満足。

仮面ライダーみやさん、明るく元気印です！(笑)

-本日の自転車
・走行距離：          118.4km
・平均ケイデンス：  59rpm.
・最高ケイデンス：  199rpm. ※エラーだな
・平均心拍数：      143bpm (Ave. 81%)
・最大心拍数：      178bpm (Max. 100%) ※危ない(爆)

-父のやる気（ほんとかいナ）

昨日は、tavasuke会長 総力企画「３峠制覇」に参加しました。
皆さんと走るのは、本当に楽しいです。

結果、３分の１峠でリタイアでしたが(笑)
決してやる気が無い訳では有りませんが、どうにも山は苦手です。
フラットや、耐久は、そこそこ走れるのですが峠は今だダメ。

ダメな原因は、ロード車に乗り始めた頃から承知しているので、そこを変えなきゃいけませんな。
変化が必要です。

美しい、林道からの景観。但し、撮った写真はコレ１枚だけ(爆)

-子のやる気

他方、長男クンは、やる気まんまんです。

父がヤビツ峠で大汗かいてる時間帯に、所属ショップの店長さんから自宅に入電。
「sk8行く前に、店に来て！。」だそうです。

またまた、IFOから板を提供して頂いたようです。本当に有りがたい話しで、彼は大喜びでした！

彼は、夜でもやる気まんまんです。
トラックとウィールを組み付けて無い板を使って、部屋であお向けに寝転がり、
足で天に向かって、クルクル回してます。彼なりのイメトレのようです。

机の上は整理せよ！

今日は、ストリートの大会だそうですが、果たして何位に入ったのか楽しみです。

２週間前の道志・山伏 以降、コンパクトクランクが頭から離れませんでした (爆)

「少しでも、楽になるなら！」、
-藁にもすがる思い、　-おぼれる者は藁をもつかむ、です！ (笑)

今回は、主治医にお願いしました。
実はロード車を買って３年半、お店にメンテナンスで入れたことがありません。
大した作業はしてませんが、全て自分でやってましたので。
そういった意味だと、お店にとっては優良顧客とは言えませんね。

僕のは旧型オクタリンクなので、現在主流となるインテグレーテッド用と２種類のBB工具を買い揃えないと交換作業が出来ませんし、オクタリンク用工具を買っても二度と使わないかもしれないので、今回はお店にお願いしました。

さすが店主殿は、手慣れた様子で正確・丁寧に脱着作業を進めます。メカニックの手の動きを見ていると、正確さがわかります。
この作業場が好きです。広くて、クリーンで使いやすそう。僕も、こんな整備場が欲しい！。
奥には、スーパー・レコードで組んだ高級イタ車も作業中。おもいっきりディープ・エアロ・リムのフルクラムホイールも付いてました。100万円超えに違いないでしょう。

で、完成図
見た目、変わらず！ (爆)

で、速攻お店の近所の湘南平へ試走です。
53T×39T＝歯数差；14T と、 50T×34T＝歯数差；16T の違いは大きい！
フロント34T×リヤ23T で上りました。
これはU.S.ポスタル時代のランスと同じ仕様す (爆)
ちなみに、背中には取り外したクランクセットを背負って (笑)

家に帰って見てみたら、ディレーラーバンドが 8mm 下がっていました。
アウター53Tから50Tに小さくなったため。
バンドの汚れを、落さねば、 (微笑)

昨日は、皆さんと共に 道志～山伏峠～山中湖～御殿場サイクリングでした

家族がデジカメを使う予定が有ったので写真は携帯のみ、
お天気も最高だったのに残念です

・今回のキーワード集
-「男のレーシング・クランク、53/39T 」
そろそろお別れすべきでしょうか?。多くの皆さんがコンパクトを使用中のようでした。
上れないならお金で解決(笑)！、50/34Tを入れましょうか・・。
入れても上れないのは同じだったりして(笑)

-「時速12km/hで後続を引く 男、」
道志入口付近で第二集団の先頭を引く jinさんは、どんどんスピードダウン(笑)。
メーター読みで12km/hにて巡航。
あのあたり、道幅が広いので周りの山々の景観も美しい。
後続者に美しい景色を見せようとのご配慮から超低速走行(笑)。
さすが、できる男は違います！

-「ザ・リッツ・カールトン橋本」
重役 goshiさんも、さすがです。
重役なので、前日のうちに橋本入りしてホテル泊で挑みます！
実は、私も同じこと考えましたがコストセーブにより相模線による輪行で現地入りです(泣)
ジャージも良かったですがエローザを記録で組んだ自転車、カッコいい！
(記録だったか?、いや超記録だっただろうか??、)

そんなこんなで、今回も楽しいサイクリングでした！

初公開、
マックでのゴールシーンです！

どの写真を見ても笑顔なお二人

良いことです（笑）